Pagina's: 1 2 »   Omlaag
  Ploffen Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 18:48
kalende
Groentje
*
Offline Offline

Berichten: 6


« Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 18:48 »

Als ik het licht aan doet dan beginf i te ploffen en in te houden wat kan dit zijn  ???
Gelogd

  Ploffen Antwoord #1 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:02
Peter van Geelen
4-Stroke.net Founder
Administrator
King of the road
*
Online Online

Berichten: 5633



WWW
« Antwoord #1 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:02 »

Hi,

Wat is het type Honda waar we het over hebben en wat heb je zelf al gedaan om het probleem op te sporen?
Gelogd

*) Disclaimer: Alle vermelde tips en trucs zijn voor eigen risico en dienen met gezond verstand in acht genomen te worden.
"Intelligentie is de mate waarin men het reeds geleerde in twijfel durft te trekken en bereid is nieuwe ideen te aanvaarden"

  Ploffen Antwoord #2 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:13
schwantz34
Stamgast
**
Online Online

Berichten: 661


BRAAAAWWPP!


« Antwoord #2 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:13 »

Heb dit zelf ook gehad om mijn SS50
Ik had een nieuwe condensator gemonteerd en het probleem was weg.
Gelogd

  Ploffen Antwoord #3 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:28
bagheera
Stamgast
**
Offline Offline

Berichten: 248



WWW
« Antwoord #3 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:28 »

Klinkt inderdaad als condensator... Vervang gelijk de puntjes als je toch bezig bent! Dit verhaal geldt voor bijna alle punten ontstekingen.
Gelogd

Honda 1st encounter spring 1995
Now Honda no.7 SS50Z K3 1977

  Ploffen Antwoord #4 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:42
kalende
Groentje
*
Offline Offline

Berichten: 6


« Antwoord #4 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 19:42 »

Het is een SS50 uit 72 ik heb geprobeerd het vliegwiel vervroegend te maken maar zonder echt succes.
Nu vervroeging vastgezet en plots als ik het licht aanzette begon i te sputteren zonder licht loopt i met een
17mm gem. 60 km echt km dus niet echt beroerd.

 :neutral:




Gelogd

  Ploffen Antwoord #5 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 22:33
Peter van Geelen
4-Stroke.net Founder
Administrator
King of the road
*
Online Online

Berichten: 5633



WWW
« Antwoord #5 Gepost op: Zaterdag 17 September 2011 - 22:33 »

staan je punten te vonken? weet je zeker dat je verlichting geen kortsluiting maakt?
Gelogd

*) Disclaimer: Alle vermelde tips en trucs zijn voor eigen risico en dienen met gezond verstand in acht genomen te worden.
"Intelligentie is de mate waarin men het reeds geleerde in twijfel durft te trekken en bereid is nieuwe ideen te aanvaarden"

  Ploffen Antwoord #6 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 11:46
kalende
Groentje
*
Offline Offline

Berichten: 6


« Antwoord #6 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 11:46 »

Punten staan niet te vonken en de verlichting brand, heel vreemd kortom ik zet deverlichting aan onder het rijden en
dan is het net of de onsteking niet meer op tijd staat of zo.

Alleen als ik rijd dus. Als ik hem gewoon stationair of daarboven laat draaien geen probleem ra ra ra  ???
Gelogd

  Ploffen Antwoord #7 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 12:07
schwantz34
Stamgast
**
Online Online

Berichten: 661


BRAAAAWWPP!


« Antwoord #7 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 12:07 »

Vervang eventjes de condensator, kost bijna niks, en zou het probleem op kunnen lossen.

De condensator neemt de stroom op om daarna voldoende door te sturen naar de bobine - bougie - vonk
maar ook het licht gaat eroverheen, als de condensator beetje op aan het gaan is, dan levert hij niet meer genoeg stroom om zowel het licht goed te laten branden als een goeie vonk te leveren. dan gaat hij moeilijk lopen doen als je met licht aan gaat rijden.
Gelogd

  Ploffen Antwoord #8 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 16:05
kalende
Groentje
*
Offline Offline

Berichten: 6


« Antwoord #8 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 16:05 »

Massa draad aangebracht tussen frame en blok, volgens mij gaat het al iets beter. Ik heb wel met de ombouw
van de vliegwiel de magneten licht beschadigd kan dat ook invloed hebben. :fart:
Gelogd

  Ploffen Antwoord #9 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 20:25
Peter van Geelen
4-Stroke.net Founder
Administrator
King of the road
*
Online Online

Berichten: 5633



WWW
« Antwoord #9 Gepost op: Zondag 18 September 2011 - 20:25 »

Ik heb wel met de ombouw van de vliegwiel de magneten licht beschadigd kan dat ook invloed hebben.

Tja, dat hangt af hoe ze beschadigd zijn. Maar we kunnen er van uit gaan dat hameren op de magneten nooit goed is
Zelfs als je vliegwiel valt kan het daarna al minder presteren.
Gelogd

*) Disclaimer: Alle vermelde tips en trucs zijn voor eigen risico en dienen met gezond verstand in acht genomen te worden.
"Intelligentie is de mate waarin men het reeds geleerde in twijfel durft te trekken en bereid is nieuwe ideen te aanvaarden"

  Ploffen Antwoord #10 Gepost op: Maandag 19 September 2011 - 21:06
kalende
Groentje
*
Offline Offline

Berichten: 6


« Antwoord #10 Gepost op: Maandag 19 September 2011 - 21:06 »

Heb alles nu nagelopen, loopt zonder licht aan als een scheermes, maar zodra ik  het licht aanzet ploffen en kraken
ik denk laat ik eens de lampen voor achter en cockpit verwijderen en nog eens proberen, je raad het al nog steeds hetzelfde
ik word gek. Wat is nu echt het juiste schema ik heb er al diverse maar echt kloppen doet er geen een, en ik heb redelijk ervaring in schema lezen. :fart:


Gelogd

  Ploffen Antwoord #11 Gepost op: Maandag 19 September 2011 - 23:36
schwantz34
Stamgast
**
Online Online

Berichten: 661


BRAAAAWWPP!


« Antwoord #11 Gepost op: Maandag 19 September 2011 - 23:36 »

heb zelf ook nog gehad dat een aarde draadje verkeerd geprikt zat vanaf de ontsteking.
toen ik die had verwisseld was alles weg.

Hier een juist ss50 schema: ( zie bijlage )
« Laatste verandering: Maandag 19 September 2011 - 23:39 door schwantz34 » Gelogd

  Ploffen Antwoord #12 Gepost op: Woensdag 21 September 2011 - 10:27
Peter van Geelen
4-Stroke.net Founder
Administrator
King of the road
*
Online Online

Berichten: 5633



WWW
« Antwoord #12 Gepost op: Woensdag 21 September 2011 - 10:27 »

Een verkeerde aansluiting is inderdaad mogelijk en anders een multimeter erbij en alle verlichtingsdraden checken op kortsluiting.
Gelogd

*) Disclaimer: Alle vermelde tips en trucs zijn voor eigen risico en dienen met gezond verstand in acht genomen te worden.
"Intelligentie is de mate waarin men het reeds geleerde in twijfel durft te trekken en bereid is nieuwe ideen te aanvaarden"

  Ploffen Antwoord #13 Gepost op: Donderdag 22 September 2011 - 20:43
kalende
Groentje
*
Offline Offline

Berichten: 6


« Antwoord #13 Gepost op: Donderdag 22 September 2011 - 20:43 »

Ben er al achter. Nieuw vervrgnd  vliegwiel gekocht (org) starten lopen klaar. Dank allen voor jullie inspanning.
TOP alles werkt weer. Moraal ombouwen van verl naar vervr is nog niet zo eenvoudig,  :fart:

Edit: Even een #faqnominatie tag toegevoegd
« Laatste verandering: Vrijdag 23 September 2011 - 15:41 door Da Racing Duck » Gelogd

  Ploffen Antwoord #14 Gepost op: Donderdag 22 September 2011 - 20:55
schwantz34
Stamgast
**
Online Online

Berichten: 661


BRAAAAWWPP!


« Antwoord #14 Gepost op: Donderdag 22 September 2011 - 20:55 »

mooi dat het opgelost is!
Veel plezier met rijden!
Gelogd
  Pagina's: 1 2 »   Omhoog
Ga naar: