invoer CB50J

[Magnadomo]

Ja dat is weer lang geleden inmiddels heb ik de cb weer wat aangepast.
Staat ook in het topic aanpassen Kitaco R tech.
Heb dus absoluut geen spijt van de aankoop en heb er inmiddels een dikke 6000 km opzitten.
Zoals gezegd kitaco aan gepast en de brom is nu zo als ik deze graag wil houden.
Morgen voor de 4e keer waar het eigenlijk allemaal begonnen is namelijk de Zonnbrilrit..
En dan op mijn cb 

[Magnadomo]

Oh ja wat ik nog vergeten was is dat ik toch maar een originele benzine kraan er op heb gezet.
Die wat ik er op had gezet omdat de originele stuk was zat toch niet zo stevig en het feit dat de aansluiting van de slang naar voren zat begon me steeds meer tegen te staan.
Dus bij Coos Matser even een ori honda kraan besteld en s ávonds opgehaald en er gelijk op gezet.
Op het moment dat je het deel in handen pakt merk je het verschil in kwaliteit al.

[Magnadomo]

Heb van de week de carb schoongemaakt en na het in elkaar zetten begon deze vreselijk over te lopen.
Had ik een keer eerder onder het rijden gehad.
Nu heb ik het lipje wat bij gesteld van de vlotter en ook de afstel hoogte op de juiste maat gezet.
Dit allemaal volgens het WPHB
Nu na een paar ritjes op en neer naar het werk lijkt het of de CB veel mooier loopt.
Iemand enig ervaring met wat voor invloed de afstelling van de vlotter heeft buiten het feit dat de zaak kan over lopen?

[Magnadomo]

Zo heb van de week ook eens een keer de kleppen gesteld en dat ging niet helemaal 100% ... :
Nu ken ik het geluid ook als je de kleppen hoort tikken.
Dat is echt een vervelend geluid.
Maar is goed gekomen.
Ook de distributie ketting nagekeken olie ververst en een nieuwe originele bougie.
In een ander topic heb ik dar al wat informatie over geschreven.
Ik ben dus helemaal klaar voor de Hondadag 2011.
Nog een weekje   

[Peter van Geelen]

Nog een weekje   

Tijd gaat hard en het klinkt alsof je er helemaal klar voor bent! Neem ook een reservebougie mee! Als je het zxelf niet nodig hebt, dan kun je er altijd nog een ander mee helpen! _{(he, birdman? (hondadag 2005 haha))}

[Magnadomo]

Nou
Ik was er helemaal klaar voor, een tas vol met gereedschap, extra binnebanden, bougies maar uiteindelijk niets nodig gehad.
Gelukkig maar.
Maar heb een mooie dag gehad, heb nexus6 ook nog gesproken die kwam net 10 minuten voor de Honda rit aan.
Respect hoor om zo'n afstand af te leggen.

[Magnadomo]

Ja inmiddels zijn  we al weer een hele tijd verder.
Zoals ergens anders vermeld nog een tocht naar assen gehad en een rondje op het circuit gedraaid.
Laatste 2 km op de terug weg begon de cb plots te ploffen en in te houden.
Na 2 uur in de regen te hebben gereden dacht ik het zal wel vocht zijn.
Eenmaal thuis de CB in de schuur en eerst zelf laten opdrogen.
De volgende dag toen de zon weer scheen toch maar is even nar de CB gekeken.
Kicken en lopen geen probleem dus.
Maar toch na een aantal dagen stilstand wilde de brom maar moeilijk starten.
Heb dus de bougie vervangen en toch maar weer eens de puntjes afgesteld en VOILA... kicken en lopen  .
Moest wel de choke geheel gebruiken bij het starten en tot op heden heb ik nog geen probleem weer gehad.
Mijn vermoeden uit het verleden dat het afstellen van de CB zeer nauwkeurig aankomt werd hier wederom mee bevestigt.