invoer CB50J

[Magnadomo]

Hallo allemaal

Alle een hele tijd met tevreden met de Kymco activ maar.......
Het komt ervan ik heb in duistland een CB50 gekocht en moet de CB aan het lopen maken.
Het blok zit niet vast maar wil niet aanpakken.
Waar ik de vragen over heb is het keuren.
Volgens mij is de CB geheel origineel en is er niets aan veranderd.
Alle papieren zitten er bij
Betriebsanleitung
TUV genemigung
Zelfs het garantie boekje zit er nog bij.
Dan is het volgens de zaken die ik gelezen heb alleen een kwestie van alles goed werken en aan de eisen voldoen en dan laten keuren.
Heeft er iemand nog tips?

Bij voorbaat dank

Henk

http://

[roow]

Hoofdpunten zijn gewoon dat het electra werkt naar behoren.
Wat geborgd kan/moet moet! geborgd zijn.
Nergens mag speling op zitten!
En geen ollielekkages, of ernstige rookontwikkeling.

De rest moet je even op de RDW site zoeken denk ik..?

[Wander]

staat niet op rdw site.
Leuk dat je een cb hebt gekocht, prima keuze 
Je kan met een betrieblaubnis  gewoon keuren en de brommer moet verder aan de standaard eisen voldoen
Ik ga het hele lijstje niet opnoemen, kan je wel vinden met de search functie.

Succes !

[Magnadomo]

Dank je wel voor de reacties
Maar ik heb nog een vraagje betreffende de brandstof.
Moet ik bij de CB nog lood vervanger toevoegen aan de brandstof of waren ze bij  Honda al zover vooruit denkend dat er gewoon loodvrij in kan?

Nog een nacht slapen en dan haal ik mijn CB op

Henk

[foxbeach]

Ik voeg nog altijd loodvervanger toe,

kwestie bij een hoogtoerig blok je kleppen iet te verbranden.

[Honda CB]

muah, is niet zo nodig bij deze cyllinderkoppen, bij die stoterstangen wel.

Ik rijdt altijd gewoon ongelode benzine, en geen problemen gehad.

Groeten.

[4stroker]

mee too ik rij op super 98 en mijn klepjes zijn nog altijd goed

grtz.

[Magnadomo]

Hoi Allemaal

Kijk dat zijn nog eens berichten
Inmiddels heb ik de CB aan het lopen.
Tussen de tank en de carb was er een stukje slang verdwene en ik krijg het geveoel dat de verkoper zo wie zo geen energie er meer aan wilde besteden.
Lang stil gestaan heeft ie wel want bij de eerste omwentelingen bleek er wel veel rook ontwikkeling te zijn.
Daarna was dat snel verdwenen.
Heb em even laten draaien en er zat een klein jankend geluidje als ie iets hoger in de toeren kwam maar als je dan de toeren omhoog bracht verdween dat geluid weer.
Maar over het algemeen ben ik niet ontevreden daarover.
In mijn entausiasme ging een klein stukje voorzichtig rijden schakelen ging goed remmen werkten prima maar toen zag ik dat de KM teller het niet deed.
Heb die waarschijnlijk aan gort gereden want bij demontage bleek deze zo'n 10 cm vanaf de onder kant gebroken te zijn.
Maar ja ik heb een site gevonden waar je via de originele Honda nummers nog delen kon bestellen en daar heb ik een nieuwe besteld.
Ook liepde CB staionair onregelmatig en sloeg regelmatig af. Afstelling was niet geod en heb dat hersteld, maar kreeg ook de indruk dat de brandstof wel heel erg oud was.
Ik heb de brandstof afgetapt en ga de carb even schoonmaken en dan een filtertje tussen tank en carb moet dan voldoende zijn.
www CMSNL  nl  en dan puntjes ertussen.
Zal ook maar even de olie verversen en de andere kabeltjes ook even doorsmeren.
Een al aan het denken om de keuring alvast te gaan bestellen.
DE CB lijkt mij nog helemaal oriigineel.

Henk

[roow]

Op je avater zie ik hem al staan?
Post eens een groot plaatje?

CMSNL, daar kun je wel wat spul halen voor dat ding ja!
leertouwer.com heeft ook wel wat cb50 spul.

Ik zou hem eerst klaarmaken, alvorens je een keuring aanvraagt, voordat je tegenvallver krijgt.

Succes ermee!

[Alex]

als je voor keuring gaat, geef dan heeeeel duidlijk aan dat t een IMPORT brommer is. Anders kom je achteraan de wachtlijst van figuren die ooit zijn vergeten hun brommertje te schouwen. In heerenveen kun je btw gewoon binnen lopen op maandag / dinsdagmorgen zonder afspraak. wellicht ook bij andere vestigingen? (amsterdam zeker niet!)

[Magnadomo]

Zo mensen even weer een klein update
Inmiddels heb ik een aantal zaken vervangen en ververst, de remmen nagekeken.
Gisteren de carburateur losgehad en alle zaken door geblazen.
Zo komt mijn oude compressor toch een keer van pas.
Toch liep die stationair niet zo lekker, en ik dacht ik ga de puntjes is even opnieuw afstellen.
Heb toch wat fout gedaan want toen kreeg ik zelfs geen vonk meer.En tijdens het aantrappen schoot mijnvoet van het pedaal en stoot ik verschrikkelijk mijn tenen... gloeiende... gloeiende.
Vandaag na het werk in alle rust even opnieuw begonnen en zowaar de CB loopt weer en ik moet bekennen nog beter dan daarvoor.Dus van de puntje sblijf ik voorlopig af.
Ik had ook nog ven het mail verkeer nagepluisd en volgens de vorige eigenaar had de CB toch een jaar of twintig stil gestaan.
En hij was echt de eerste eigenaar en er stond nog maar 6720 km op de teller.
Dus toch wel bijzonder dat ie dan nog zo aanpakt.
En hij begint nu dat bijzondere cb50 geluid te maken.
Een typisch Honda geluid wat ik er uit haal tenminste.
Een klein probleem maar misschien dat iemand het weet is dat het lijkt of het gas af en toe blijft hangen en het wel even duurt voordat ie terug zakt naar zijn 1500 toeren stationair wat volgens de gevens het staionair toerental moet zijn.
En er zit een klein joelend geluid bij toerental verhoging maar misschien hoort dit geluid er wel bij.
Ik krijg niet de indruk dat er daadwerkelijk iets kapot is en onder het rijden ...Ja ik kon het niet laten hoor ik ook geen vreemde dingen.
Er is ook geen lekkage te ontdekken.
Dus lijkt alles OK en ga ik maar een aanvraag voor een keuring aanmaken.
Ik heb wel begrepen dat je ook niet te precies moet zijn daarover.
Oh ja ik wil wel een foto posten maar krijg het niet voor elkaar dus graag een tip.

[Iceburn]

als je voor keuring gaat, geef dan heeeeel duidlijk aan dat t een IMPORT brommer is. Anders kom je achteraan de wachtlijst van figuren die ooit zijn vergeten hun brommertje te schouwen. In heerenveen kun je btw gewoon binnen lopen op maandag / dinsdagmorgen zonder afspraak. wellicht ook bij andere vestigingen? (amsterdam zeker niet!)

Zie! Dat is goed om te horen. Ik woon aardig in de buurt van Heerenveen, en heb nog een Cb50 die gekeurd moet worden. Thanks voor de tip!  :bravo:

[Magnadomo]

Hallo Allemaal
We zijn weer wat verder en alweer de nodige probleempjes gehad.
Ik zeg probleempjes want ze zijn inmiddels ook al weer opgelost.
Even een foto van mijn CB50J


De keuring staat voor volgende week zaterdag op de agenda, ja zaterdag want ze gaan daarvoor overwerken.
Er schijnt zo'n groot aanbod van bromfiets keuringen te zijn.
Maar even terug naar de probleempjes.
Ik kreeg de CB niet lekker stationair aan het draaien en wat mij opviel was dat de bougie ook redelijk zwart was.
Ik was al bang voor enrstige schade maar ben is eerst met wast anders aan de slag gegaan.
Bij het loshalen van het lucht filter viel het filter bijna in poeder met vettigheid uit elkaar, wat smerig was dat bah...
Als oplossing heb ik een strook afzuigfilter van 53 mm afgeknipt en dat rond het filter aan gebracht.
Daarna de carb nog een keer uit elkaar en in de gebruiks aanwijzing las ik iets over de naald afstelling en heb het klipje terug gezet van de derde naar de tweede stand. (van af de bovenzijde)
Alles weer in elkaar gezet en een heel groot schiet gebedje gedaan en toen choke uit aantrappen en .... ja hoor pakte direct aan en het was alleen nog maar een kwestie van staionair afstellen en de gaskabel speling afstellen en hij loopt fantastich.
Blijft mooi rustig 1500 rpm draaien en ook na gas geven zakt ie keurig terug naar 1500rpm.
Stop gezet en laat in de middag nog een keer gestart en perfect aanpakken.
En ik heb er nog zo'n ouderwetse ding-dong bel opgezet want er zit geen claxon op de brommer en je moet toch laten horen dat je er aan komt.
Deze weel elke avond de CB starten en dan op naar zaterdag en een kenteken erbij.
Dan zijn we helemaal klaar.

henk

[Magnadomo]

Hoi Allemaal.

Gisteren heb ik toch maar een nieuw achterbandje gemonteerd.
Want er zaten aan de zijkant toch wat scheurtjes in en ik wilde toch geen risico lopen.
Deze gekocht bij Bosma bromfiets en motoren.
Als ik het wiel had gebracht had hij er deze ook opgezet.
Ik was er al eerder geweest en hij is heel nieuwsgierig hoe de honda eruit ziet.
Zoals gezegd zaterdag is de keuring en volgens mij kan er geen probleem zijn.
Van hem hoorde ik ook dat er wel meer viertact lief hebbers in Almelo zijn.
Maar waar zitten ze dan? Vraag ik mij af.
De brommer staat klaar en elke dag start ik hem even en laat hem rustig even lopen en rijd een klein rondje.
Als je zo lang (20 Jaar ) hebt stil gestaan moet je niet gelijk volop draaien met zo'n ding.
De km stand was trouwens 6270 km op de teller.
Maar het mag van mij al zaterdag zijn.

Henk
 

[Magnadomo]

Nederlnds elftal heeft gewonnen dus het weekend begon goed.
Zo vandaag was het dan zover en ik stond stijf van de zenuwen.
Als de Honda goedgekeurd word kan mijn weekend niet meer kapot.
Zou de CB goedgekeurd worden?
Nou hoe simpel het allemaal kan lopen.
Er waren al eerst bewonderende blikken en toe namen ze de Honda mee en werd ie even op de rollebank gezet. en de Max snelheid werd op 35 km gemeten.
En dus waren er verder geen problemen en werd er nog even wat zaken genoteerd en met een kwartier stond ik al af te rekenen.
Op de vraag of die nou goedgekeurd was ..... werd spontaan gezegd Ja hoor.
Dus moet ik nou nog 3 a 4 werkdagen wachten op het kenteken.
Volgende week zaterdag zal dus de eerste kleine tocht worden.
Maar het kenteken is binnen.... Hoera.
Achteraf is het mij allemaal heel erg meegevallen.
Nu de top snelheid nog wat verhogen .